Na salonie genewskim w 2005 roku Aston Martin zaprezentował nowy model - V8 Vantage. Koncept Astona Martina AM V8 Vantage został zaprezentowany na początku 2003 roku podczas salonu samochodowego w Detroit. Od tamtego czasu auto przechodziło testy. Pojazd testowano m.in. w okolicach Dubaju (nad Zatoką Perską). Eksperymenty przeprowadzano również w warunkach arktycznych za kołem podbiegunowym w Szwecji. Na koniec właściwości jezdne sprawdzano na niemieckim torze Nuerburgring. W sumie podczas testów 78 prototypów przejechało ponad 1 mln 250 tys. km.
    Z przodu widzimy charakterystyczny grill, nad którym zatopione są, wyszczuplone reflektory. Zaraz za przednimi nadkolami, dwa skrzela i przecinająca je brzytwa rozpoczynają linię zaznaczającą drzwi. Tylne lamp są dodatkowo przyciemnione.
    Typowe już dla brytyjskiej marki jest użycie najwyższej jakości materiałów do wykończenia wnętrza. A więc skóra Connolly, dywaniki Walton, a do tego wykończenie konsoli aluminium z luksusowym zegarkiem na szczycie i specjalnie opracowanym systemem nagłośnieniowym.
    Symbol V8 w nazwie samochodu pojawił się nieprzypadkowo, bo pod maską zamontowano ośmiocylindrową, widlastą jednostkę napędową. Tak jak pozostałe silniki Astona Martina, tak i ten jest składany ręcznie. Jednostka ma pojemność 4,3 litra i generuje moc 380 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 410 Nm. Jak podaje producent V8 Vantage przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5 s, a prędkość maksymalna wynosi około 280 km/h. Napęd jest przekazywany na tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej przekładni manualnej.